A vivenda de Cristiano Ronaldo no Ribatejo

O melhor jogador do mundo, Cristiano Ronaldo, vai construir uma mansão de 6,1 milhões de euros na herdade da Mata do Duque, em Santo Estêvão, em Benavente. O projecto vai ter a assinatura do conceituado arquitecto Eduardo Souto Moura e já tem a luz verde da Câmara de Benavente para avançar. Esta mansão vai ter dois pisos, ligados por uma rampa, uma piscina interior que se prolonga até ao exterior, sete quartos, jacuzzi e uma garagem com capacidade para cinco carros. Vai ser construída em betão armado em 2100 metros quadrados e terá janelas e varandas envidraçadas, com linhas rectas e estética contemporânea.



O arrojado Projecto de Arquitectura propõe a ocupação da construção feita a eixo do terreno, de forma a beneficiar da morfologia deste. O edifício desenvolve-se abaixo da cota da entrada principal do lote, como se de uma “cunha” se tratasse, permanecendo parcialmente enterrado a Nascente e completamente descoberto a Poente. A cobertura é revestida com terra vegetal dando continuidade ao monte Ribatejano. A obra caracteriza-se pelo seu grande volume, tirando-se partido estético dos materiais, todas as superfícies exteriores são em betão-à-vista, branco ou cinzento, conforme a zona onde se insere

Segundo o próprio Cristiano Ronaldo, o número sete vai assumir um papel preponderante por toda a casa.



Algumas obras já começaram no terreno, segundo adiantou uma fonte da empresa que gere o empreendimento, a Benim Imobiliária, que também é proprietária dos campos de golfe Ribagolfe e Vila Nova de Santo Estêvão. Falta ainda escolher a construtora ou construtoras que vão executar o projecto de Souto Moura, que apesar de inovador e arrojado teve que respeitar algumas regras estipuladas pelo próprio regulamento do emprrendimento. Para poder construir casa na Mata do Duque, os projectistas da casa de Cristiano Ronaldo tiveran que obedecer a algumas regras: a casa não pode ter mais que dois pisos, não pode haver abate de sobreiros, não ter muros e recorrer a fossas ecológicas. Também as estradas de acesso têm que permanecer em terra batida e sem iluminação. Os portões do empreendimento fecham às 21 horas, ficando depois as entradas controladas por seguranças.

Burj Dubai, o edifício mais alto do mundo

Está Quase construído o mais alto edifício do mundo.
O Burj Dubai (em árabe: "Torre de Dubai") é um arranha-céu em construção no distrito de Bussiness Bay, na cidade de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos e é a estrutura mais alta construída pela mão do homem, ainda não finalizada. A construção começou em 21 de Setembro de 2004 e é esperado que esteja completado e pronto para ocupação em Setembro de 2009.

O edifício faz parte de uma área de 2 km ² em desenvolvimento chamada "Downtown Dubai" e está localizado no "Primeiro Interchange", juntamente com a Sheikh Zayed Road e Doha Street.

Com um custo estimado é de US$ 8 bilhões, não se sabe qual será a altura exata do edifício após a finalização da construção, mas acredita-se que ele terá aproximadamente entre 700 e 800 metros de altura, o que fará do edifício a estrutura mais alta do mundo. O Burj Dubai superará não somente o maior arranha-céu do mundo, Taipei 101, mas também a estrutura não suspensa por cabos em terra firme mais alta do mundo, a Torre CN, e a estrutura mais alta do mundo, a Torre da KVLY-TV.

O término de sua construção está previsto para 2009, e o seu .
O arquiteto da torre é Adrian Smith que trabalhou com Skidmore, Owings and Merrill (SOM) até 2006, que também desenharam as Sears Tower em Chicago e a Freedom Tower em Nova Iorque, entre outros famosos edifícios.
Terá 162 pisos, e o interior será decorado por Giorgio Armani. Um Hotel Armani (o primeiro deste tipo) vai ocupar os primeiros 37 andares. Do 45º ao 108º andar haverá cerca de 700 apartamentos privados em 64 andares (que, segundo o responsável, foram vendidos em oito horas). As corporações e as suítes completarão a maior parte dos andares restantes. Também deverá ter o elevador mais rápido, a 18 m/s (65 km/h, 40 mph).

O Burj Dubai deverá incluir 30 mil residências, nove hotéis, dezenove torres residenciais e doze hectares ao redor. Quando completa, a torre vai cobrir uma área total de dois milhões de m² de desenvolvimento. Já tem diversas áreas ocupadas.
Fonte: Wikipedia e Outros
Informação e fotos do Edificio AQUI

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Le Project Triangle em Paris

A cidade-luz, que já abrigava uma pirâmide de vidro na entrada do Museu do Louvre, prepara-separa hospedar mais uma construção triangular, desta vez numa escala bem diferente. Em Setembro 2008, foi lançado um projeto que vai transformar a silhueta da cidade.

Le Projrct Triangle, ou, Le Triangle de la Porte de Versailles, é uma torre triangular em Paris concebido pela famosa dupla de arquitetos Herzog & de Meuron, responsáveis por outras maravilhas como o Estádio Allianz Arena e o Estádio Nacional ou Ninho de Passáro de Pequim. O edifício terá 180m de altura, sendo uma das três maiores edificações da capital francesa. Será alimentado por energia solar ea energia eólica e a construção deverá atender principalmente escritórios e um hotel de luxo. Terá lojas e restaurantes no térreo e um andar aberto ao publico, no mesmo nivel dos famosos telhados de Paris, para permitir a visão da cidade.
De acordo com os arquitetos, a construção não vai fazer sombra nos edifícios vizinhos já que, apesar de parecer uma sólida pirâmide se visto um lado, na verdade é bem fino. O truque é a sua forma e orientação: Embora pareça com uma enorme pirâmide de um lado, do outro lado mostra que ela realmente é um ultra-fino triângulo semelhante a uma barbatana de tubarão.

Uma coisa é certa: a iniciativa vai ser motivo de muita polêmica e discussões acaloradas nos bistrôs de Paris, como aconteceu quando a construção da Torre de Montparnasse também foi aprovada.

O Project Triangle ficará na região de Port de Versailles, no sul da cidade, e estará pronto em 2014.

Mudar uma Igreja de local é fácil

Na América tudo é possível.
No estado do Iowa, a congregação da Igreja Luterana da Santíssima Trindade, ao longo de um ano diminuiu de 250 para apenas 13 fiéis. Os paroquianos decidiram desmantelar a igreja, mas salvar o edifício.
Mesmo com um campanário com a altura de 30 metros, nada foi impossível, e ao longo de mais de 20 kms, Ron Holland fez um notável cross-country trek com toda a estrutura de imóvel para as onduladas colinas da povoação de Manning.

Autódromo Internacional do Algarve

Projectado para ser um dos melhores e mais modernos circuitos europeus, o Autódromo Internacional do Algarve prepara-se para a sua prova de estreia. Entre 31 de Outubro e 2 de Novembro, o circuito vai receber a última ronda do Campeonato do Mundo de Superbikes.



Localizado junto a Portimão, a grande virtude do mais recente Autódromo do mundo está na polivalência, com 64 variantes do percurso. O circuito está homologado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) e Federação Internacional do Motociclismo (FIM, e irá contar com condições de segurança máximas, quer para pilotos, quer para o público.
O Autódromo do Algarve pode assim acolher provas e testes para Fórmula 1, GP2, FIA GT, A1GP, Le Mans Séries, WTCC, Moto Gp, Superbikes, Supersport, entre outros.



O relevo natural do terreno permitiu criar um circuito único com declives acentuados que tornam a condução um prazer, já que as curvas e rectas se sucedem a um ritmo alucinante, e sempre com pendentes acentuadas.
O circuito terá também um sistema de simulação de chuva, através de uma rede de rega do asfalto, controlada automaticamente por um avançado sistema de software, que permitirá variar o caudal de água a injectar na pista.
A pista terá 4865 metros de perímetro e a recta da meta 956 metros. A lotação é de 80.000 lugares, repartidos entre a bancada (65 mil) e a zona VIP (15 mil).

Para além da pista principal, será também construído um Kartódromo aprovado pela comissão internacional de Karting.
Além destes equipamento o parque do Autódromo Internacional do Algarve irá ainda contar com um Centro Tecnológico, um Complexo Desportivo, e um Hotel Residence da Radison com cerca de 300 residências.
Ver site oficial do Autódromo Internacional do Algarve

Instituto Internacional Ibérico de Nanotecnologia

Braga será, já a partir de 2009, um pólo muito importante de desenvolvimento científico com a instalação do Laboratório Internacional Ibérico de Nanotecnologias. No lançamento da primeira pedra (Jan/08), num terreno que recebeu durante anos um parque de diversões (a Bracalândia), José Luís Zapatero e José Sócrates consideraram que este era um «marco histórico», sendo a primeira vez na história dos dois países que é lançado um projecto comum».



O laboratório, que será dirigido pelo investigador galego José Rivas, tem um investimento inicial de 30 milhões de euros e compreende uma área de 14 mil metros de área laboratorial, num edifício de cerca de 20 mil metros quadrados. O edifício deve estar concluído em 2010/2011, embora o funcionamento da primeira fase possa ocorrer já em meados de 2009.

Perante estes números, o presidente do Governo espanhol, sublinhou a importância do projecto. Zapatero garantiu que o governo espanhol se empenhará no sucesso do INL, frisando que o organismo terá 200 investigadores de todo o mundo, de modo a garantir «o máximo nível de excelência». Assim, considera que se «os dois países ibéricos não estiveram na vanguarda das diferentes revoluções tecnológicas nos últimos quatro séculos, estão na do século 21».



o projecto é de autoria de M+W Zander, tendo as obras sido iniciadas em Agosto de 2008 e no Orçamento de Estado do Governo português para 2009 está prevista uma verba de de 37 milhões de euros destinados ao financiamento da sua construção, correspondendo a metade do investimento que será realizado este ano, já que igual montante deve ser investido pelo governo espanhol, parceiro no projecto.

Aeroporto de Lisboa vai ser futuro "pulmão verde"

O vereador do Urbanismo na Câmara de Lisboa, Manuel Salgado (PS), afirmou hoje que o novo Plano Director Municipal (PDM) vai contemplar a zona do aeroporto da Portela como futuro "pulmão verde" da cidade, depois da desactivação da infra-estrutura.
"O novo PDM vai prever o pulmão verde na zona do aeroporto", disse Manuel Salgado aos jornalistas, à margem da Assembleia Municipal de Lisboa, onde hoje está a ser discutido o "Estado da Cidade".



O presidente da Câmara, António Costa (PS), anunciou que o novo PDM de Lisboa será apresentado em Março do próximo ano.
"A revisão prevê o tal parque verde na zona do aeroporto, mas não na totalidade porque há zonas edificadas", como as dos actuais escritórios da TAP, acrescentou o vereador do Urbanismo.
Lisboa, 07 Out (Lusa)

Dia Mundial da Arquitectura

A Ordem dos Arquitectos (OA) vai celebrar o Dia Mundial da Arquitectura com uma mensagem e programa dirigidos às crianças, convidando-as a descobrir uma área hoje considerada fundamental para o seu desenvolvimento.



Este ano, por indicação da União Internacional de Arquitectos, a Ordem dos Arquitectos em Portugal celebra o Dia Mundial da Arquitectura subordinado ao tema "Child Be the Architect of a Better Future - À Descoberta da Arquitectura". Por isso, a programação envolve os serviços educativos da entidade em parceria com outras entidades culturais.

Com o objectivo de descobrir a arquitectura, o património e a cidade, a OA terá iniciativas em colaboração com o Museu do Oriente, o Oceanário, o Museu da Presidência da República, o Museu da Electricidade e o Museu Colecção Berardo, entre outras.
Na opinião do presidente da OA, actualmente "a arquitectura tende a ser mais inclusiva e universal, pensada para todos, desde as crianças, os idosos, os deficientes, permitindo um habitar pleno".
Em particular no caso dos mais jovens, a direcção da OA, "seguindo a filosofia de se abrir à sociedade civil, pretende colaborar cada vez mais com as escolas".

Na programação solene do Dia Mundial da Arquitectura, João Belo Rodeia indicou que os momentos altos serão, na segunda-feira, no edifício-sede da OA, a atribuição de títulos honorários aos arquitectos Carlos Duarte e Vittorio Gregotti, ao professor José-Augusto França, à Editorial Gustavo Gili e à Fundação Calouste Gulbenkian, "pelo contributo na divulgação, produção de conhecimento arquitectónico, e na difusão cultural da arquitectura".
Informação "Lusa" in site "RTP"
Programa das Comemorações no site da "Ordem dos Arquitectos"

«Independence of the Seas» em Lisboa

O MAIOR NAVIO DO MUNDO
É um dos maiores cruzeiros do mundo e o maior a lançar âncora no porto de Lisboa. O «Independence of the Seas», da companhia Royal Caribbean Cruise Lines, esteve apenas dez horas na capital, mas quem o viu não ficou indiferente a tamanha imponência: 339 metros de comprimento, 56 de largura, 70 de altura e quase 160 mil toneladas de peso.



É uma cidade com direito, por exemplo, a uma capela e a um barbeiro. Se o comandante quisesse, não seria difícil decretar a «independência» deste reino flutuante e nunca sair do mar.
Com capacidade para 3.634 passageiros, tem uma tripulação com 1.400 elementos oriundos de 65 países. No total, pode transportar 5.728 pessoas. Se pensarmos que, por exemplo, a ilha das Flores, nos Açores tem como população residente 3.995 habitantes (dados de 2001), é fácil perceber a dimensão do navio.

O cruzeiro tem, entre outras atracções, uma piscina que permite a prática de surf, um ringue de patinagem no gelo, uma parede de escalada, um ringue de boxe e dois jacuzzis suspensos a 34 metros do mar. Tem ainda um casino e um teatro para 1.350 espectadores. Tudo espalhado por 15 decks.
Dentro do navio é possível ainda encontrar uma avenida de 200 metros, carinhosamente chamada «Promenade», com lojas abertas todo o dia. Quem viu a entrada no porto, garante que o topo do navio passou a poucos metros do tabuleiro da ponte 25 de Abril.
Cerca de 1.817 quartos acolhem os passageiros. Alguns são verdadeiros apartamentos, com 140 m2 e capacidade para acolher famílias com 14 pessoas.
(...)
Uma viagem de 14 noites, com tudo incluído, custa cerca de 1.922 euros por pessoa, em quarto duplo (sem taxas). Quem preferir um camarote com varanda vê o preço subir para 2.902 euros.



O Independence of the Seas em «curiosidades»
Por dia cada pessoa consome 220 litros de água e em todo o cruzeiro gastam-se 30 toneladas de gelo. Todas as semanas as cozinhas preparam 105 mil refeições, 60 mil entradas, 84 mil pratos principais, 90 mil sobremesas. Também todas as semanas são consumidos 69 mil bifes. Em carne gastam-se 5.896 kg de bife, 3.628 kg de frango e 2.267 kg de porco.
In "Gritos de Expressão"

Uma visita à Expo Zaragoza 2008

Após uma passagem pelo aprazível principado das Astúrias e uns belos banhos no Mar Cantábrico, rumei a Saragoça. Objectivo: visitar a Expo Zaragoza 2008.

Saragoça é uma cidade que só por si vale uma visita, e foi alvo de muitos melhoramentos para receber a exposição internacional que Lisboa acolheu há uma década atrás.
A Espanha é já uma potência mundial que tem sabido aproveitar eventos de grande nível para descentralizar e elevar as suas cidades e províncias. A Expo Zaragoza 2008 não fugiu à regra e dei por bem empregue a viagem e o tempo gasto.



Nas margens do Rio Ebro ergue-se uma espaço com 25 hectares que alberga a exposição subordinada ao tema "Água e Desenvolvimento Sustentável", com a participação de mais de cem países e a oferta de quase 5000 espectáculos, tendo o slogan "Vive la mayor fiesta del agua en la Tierra".
Muita tecnologia e efeitos multimédia conjugados com arquitecturas e design inovadores será o que o visitante irá encontrar. A água está sempre presente, mas poderia estar mais em evidência, estando até o designado parque aquático vazio.

A Torre da Água é o ex-libris desta exposição com os seus 76 metros de altura que se sobem e descem sempre a pé através de um interessante sistema de rampas, e que alberta uma única escultura: o Splash. O edifíco é de autoria do Arq. Enrique de Teresa e do Eng. Julio Martínez Calzón.
Em termos arquitectónicos destaque ainda para o Pavilhão Poente que serve de ponte sobre o rio Ebro e projectado pela Arqª. Zaha Hadid. O Palácio dos Congressos também é digno de uma referência, assim como o Aquário Fluvial, O Pavilhão de Espanha e o Pavilhão de Aragon.



Os pavilhões dos paises estão albergados num interessante conjunto de edificações de formas sinuosas e interligados pedonalmente através de passagens aéreas.
Os Pavilhões da Alemanha e Japão são os mais concorridos com filas de espera que chegam às 3 horas, enquanto que o Pavilhão de Portugal se fica por uns écrans gigantes com vídeos sobre o país. Senti pouco orgulho na nossa representação.



Interessantes são ainda os muito espectáculos oferecidos, com relevância para o show nocturno de som e luz no Iceberg, e a excelente criação Hombre Vertiente. Muitos espaços de lazer, diversão e um mundo a explorar pelo custo de 35 euros a entrada e com o encerramento marcado para o dia 14 de Setembro. Merece uma visita.
De Lisboa a Saragoça são 900 Kms e os amantes da natureza dispõem de um moderno parque de campismo para pernoitar.
Mais informações no site oficial www.expozaragoza2008.es e no site português www.expo2008-portugal.com.




A Espectacular escultura SPLASH

A escultura Splash tem 21 metros de altura, é suspensa e foi projetada e desenvolvido pelo Programa Coletivo através de dinâmica dos fluidos e por Pere Gifre para a Exposição Saragoça 2008 [...] para a exposição foi desenhado pelo Coletivo Programa “Água para a Vida” em Water Tower Building, Exposição Zaragoza 2008 [...] composta de 135 peças diferentes geradas totalmente por computador, representa a força, beleza e dinamismo de uma gota de efeitos sobre uma superfície.




NOTA: Mais fotos e vídeo no post Expo Zaragoza 2008

Museu da Vida Cristo em Fátima

São 210 figuras em cera distribuídas por 33 cenas, tantas como os anos que Jesus viveu, que retratam no Museu da Vida de Cristo em Fátima alguns dos momentos mais importantes da vida de Cristo e da fé cristã.
Inaugurado no dia 13 de Abril de 2007, o novo museu da Vida de Cristo abriu as portas ao público, procurando conquistar os turistas e peregrinos com retratos de época e composições que relatam alguns episódios mais relevantes da vida do Messias.



O nascimento numa gruta em Belém, as Bodas de Caná, a expulsão dos vendilhões do templo, a Última Ceia, o julgamento e a Paixão de Cristo ou a Ressurreição e Ascensão são alguns dos cenários reproduzidos e apresentados aos visitantes.
Algumas cenas incluem cascatas, outras reproduzem o deserto, rios e mar numa dimensão que, nalguns casos, atinge os 160 metros quadrados em cada cenário.



As figuras de tamanho real que retratam as circunstâncias da época das personagens originais, foram criadas por Gems, um atelier londrino, que também produz peças para o museu Madame Tussaud, em Londres.
Ao longo da visita sucedem-se os ambientes, sons e odores, alternam-se o tempo e o espaço permitindo ao visitante viver os acontecimentos retratados numa harmonia ímpar e com um realismo surpreendente.



O edifício, desenhado pelo arquitecto Carlos Gonçalves, com uma arquitectura moderna, cores claras, tem revestimento de vidro cobre e granito, grande luminosidade e amplos espaços de circulação. Possui 4.000 metros quadrados, dois pisos para o tema Vida de Cristo, dois pisos, como complemento na área comercial - Porticus Galerias, e em apoio, dois pisos com 100 lugares de estacionamento e foi concebido para garantir «um elevado nível de poupança energética».
Trata-se de uma visita a não perder, nesta cidade da Virgem, em que "a Fé, a Beleza e a Arte se integram.

Projecto do novo Museu dos Coches em Lisboa

Um museu branco suspenso no ar
O prestigiado arquitecto brasileiro Paulo Mendes da Rocha revelou ao SOL como vai ser o novo Museu dos Coches, em Belém, Lisboa, que deverá estar pronto em Outubro de 2010 para a celebração do centenário da República.



Dez metros de pé direito, uma parede branca que se adivinha sem fim e uma sala que se estende por 130 metros, «maior que um campo de futebol».

Será aqui, sob temperatura, luz e humidade controladas ao milímetro, que, a partir de Outubro de 2010, passarão a estar expostos os cerca de 60 coches antigos – uma colecção única no Mundo e que Lisboa vai passar a mostrar num novo museu que mistura História e alta tecnologia, que junta linhas modernas à fruição aberta de uma das mais antigas zonas da capital portuguesa.

«O chão vai estar livre. Decidimos que esta seria uma grande construção, mas que não obstruísse a fruição daquele espaço».
Paulo Mendes da Rocha, arquitecto e urbanista brasileiro reconhecido mundialmente (Prémio Pritzker em 2006), é o autor da «caixa que vai guardar este tesouro».

Foi ele que, olhando à volta – o rio, os Jerónimos e o Centro Cultural de Belém, o jardim e as casas antigas da Junqueira e o comboio que passa -, decidiu que esta ‘caixa’ teria de ser construída a 4,5 metros do chão para permitir que «as pessoas continuem a passear naquela zona» sem impedimentos. «Houve, de facto, aqui um desafio duplo», explica.
Ler mais in "Sol/Sapo"

Expo Zaragoza 2008

Dez anos passados sobre a Expo 98 em Lisboa, foi a vez da cidade espanhola de Zaragoza ser a escolhida para a Exposição Internacional Água e Desenvolvimento Sustentável, cujo slogan é a maior festa da água na Terra. Às margens do rio Ebro, a Expo Zaragoza 2008 acontece de 14 de junho a 14 de setembro e é organizada pelo BIE Bureau International de Expositions .

O objetivo da exposição é mostrar que a água é um recurso imprescindível para a vida e abordar o desenvolvimento humano a partir de um compromisso ético com a sustentabilidade. Para causar o impacto desejado, o evento conta com recursos tecnológicos que pretendem informar os visitantes com clareza e envolvê-los emocionalmente.



Nos 22 pavilhões construídos, serão apresentados 4529 espetáculos em 93 dias de exposição. Entre os espaços, três recebem destaques por serem temáticos: o Pavilhão Ponte, a Torre da Água e o Aquário Fluvial.
Portugal está representado com um dos maiores pavilhões, com cerca de 500m2. “Os três rios e as três bacias hidrográficas portuguesas mais importantes: Douro, Tejo e Guadiana”, é o tema da participação portuguesa. 11 de Julho será o dia dedicado a Portugal. A programação cultural começará logo de manhã, com um espectáculo de Dulce Ponte, Maria João e Mário Laginha. Site Oficial: www.expozaragoza2008.es

Edifícios giratórios e dinâmicos

O arquitecto italiano David Fischer, criou um projecto de torres de cerca de 80 andares que giram em torno de uma coluna central no edifício.
O arquitecto, que nunca tinha projectado um arranha-céus antes, afimou "Em primeiro lugar vai ser o primeiro prédio dinâmico, que muda de forma. É um prédio que nunca vai ter o mesmo visual."

O edifício prevê um apartamento por andar, e os pavimentos devem girar a partir de comandos de voz para um computador. A garagem fica literalmente em frente à porta: elevadores devem levar os carros do térreo até os últimos andares.
Moscovo já tem planos para um desses edifícios e o Dubai segue o exemplo.

Os movimentos do resto do prédio vão ser coreografados por uma equipe de arquitectos, obedecendo a padrões que podem ser modificados.
Os andares também vão ter turbinas de vento, para gerar a eletricidade necessária para os movimentos e até deixar garantir a independência energética do edifício.
Além disso, esses andares serão pré-fabricados na Itália e apenas montados no prédio - segundo o arquitecto, uma economia de mão-de-obra.
"Não é só para prédios de luxo, esse método vai ser usado em qualquer prédio no futuro, permitindo casas melhores e mais acessíveis", disse Fischer.




Os prédios projectados pelo arquitecto italiano podem atingir 400 metros de altura, ou seja, mais altos do que, por exemplo, o Empire State Building, em Nova York.

Site oficial dos projectos www.dynamicarchitecture.net



Embora a notícia tenha sido apresentada com alguma espectulariedade em New York, e a tecnologia seja nova, já existe um edificio giratório no Brasil. É em Curitiba, chama-se Suíte Vollard, com 11 apartamentos, localizado no bairro Ecoville e é um dos mais luxuosos da capital paranaense.



Foi inaugurado em Dez. 2004, e os apartamentos ocupam todo o andar de forma circular, com 287 metros quadrados de área e a movimentação de 360 graus é independente para cada andar. Os apartamentos giram tanto para esquerda como para a direita e a movimentação pode ser activada por comando de voz.

Cidades e Estádios do EURO 2008

O "clima" já se faz sentir, e este mês de Junho vai ser o mês do futebol, porque se realiza o Euro 2008 na Suiça e Austria, e que conta com a participação das melhores selecções de 16 países do velho continente, num torneio que se inicia a 7 de Junho (Sábado) e termina a 29 de Junho com a grande final a decidir o vencedor.
Muitos chamam ao futebol o "ópio do povo", mas a verdade é que este fenómeno arrasta multidões, desperta as maiores paixões, e é um dos melhores negócios dos n/ tempos.

Para o efeito foram construídos, ou remodelados, 8 estádios em outras tantas cidades.
Os Estádios são: Ernst-Happel-Stadion | Worthersee Stadion | Stadion Salzburg Wals-Siezenheim | St. Jakob-Park | Stade de Suisse Wankdorf | Stade de Genève | Letzigrund Stadion | Stadion Tivoli NEU.

Guggenheim Museum Bilbao

Ele é "um milagre", escreveu o The New York Times.
Com certeza poucos prédios na história foram tão elogiados ou mudaram tanto uma cidade como o museu projectado por Frank Gehry na margem industrial do rio de Bilbao.

Conhecida pela construção de navios, Bilbao foi revitalizada em 1997, com a abertura desse museu radicalmente fora do comum e agora é famosa e indispensável em qualquer roteiros artítico mundial. Uma visão futurística estabelecida em um antigo distrito industrial morinbundo na região basca da Espanha, o Guggenheim quase instantaneamente transformou essa cidade comercial num centro cultural, que já recebeu a visita de mais de 10 milhões de pessoas.



Dez anos após sua inauguração (OUT 1997), o Museu Guggenheim de Bilbao, permanece no topo da lista de obras de vanguarda, não apenas por seu desenho de curvas sinuosas e assimétricas, envolvidas por placas de titânio, e cristal, como pela tecnologia utilizada na sua construção de complexa geometria.
Inicialmente, o arquiteto organizou sua concepção em modelos em madeira, papel cartão e outros materiais. Depois, as superfícies dessas maquetes foram digitalizadas em três dimensões, com a utilização do programa Catia.



O Guggenheim de Bilbao tem 11 mil metros quadrados de espaço de exposição, distribuídos em 19 galerias. Iniciada em 1992, a obra durou cerca de cinco anos, sendo um ano e meio dedicado à estrutura do edifício.



Frank O. Gehry confessa que no acto da sua concepção e desenho deixou a mão seguir um caminho sem sequer olhar para o desenho. Eu acredito nisso.
Como um navio ancorado à beira-rio — ou, como prefere Frank Gehry, como um peixe fora d’água, recoberto por placas de titânio que imitam escamas — o museu é um objeto absolutamente sedutor. Você pode passar horas contemplando o prédio de todos os ângulos possíveis — na frente, do lado, do alto da ponte, do outro lado do rio –, admirando a resposta de cada curva e de cada ondulação à incidência da luz, sem sentir o passar do tempo. É uma obra fantástica.
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Beijing 2008 - Olympics Games

Pequim prepara-se para receber os próximos Jogos Olímpico de Verão que se realizarão de 08 a 24 de Agosto de 2008.



O 8 é o número da sorte para os chineses. Significa “enriquecimento”.
Como para o presidente da Câmara Municipal de Beijing “uma boa cerimónia de abertura significa mais de metade do êxito de uns Jogos Olímpicos” a cerimónia de abertura dos Jogos Olímpicos de Beijing 2008, realizar-se-á às 8 da tarde, do dia 8, do mês 8, do ano 8 do corrente milénio.
É evidente que com todas estas coincidências dificilmente alguma coisa poderá falhar, até porque os chineses esperam qualquer coisa como 8 milhões de visitantes.

A China quer dar uma boa imagem ao mundo e as operações de charme e divulgação já se iniciaram pelos cinco continentes, garantindo os chineses que Pequim vai ser uma cidade limpa, sem poluição, e até com locais onde os estrangeiros possam professar a sua fé, e garantias para os 20 mil jornalistas esperados possam exercer livremente o seu trabalho.

2 biliões de dólares é o custo estimado para a organização destes Jogos, que têm dado trabalho a cerca de 600 mil trabalhadores por ano, e as obras têm sido mais que muitas, com especial relevo para o imponente Olympic National Stadium projectado por Jaques Herzog, Pierre de Meurem e o China Architecture Design. O vanguardista Watercube, projectado pelo atellier PTW, destinado às modalidades aquáticas, é outra das obras mais emblemáticas do moderníssimo parque de jogos que a China está a edificar.

Beijing 2008 - Olympic National Stadium
A Obra mais emblemática que os chineses nos mostrarão na já próxima edição dos Jogos Olimpícos a realizar em Pequim, será o National Stadium que irá acolher as cerimónias e principais eventos.



É uma excelente obra de arquitectura, engenharia e design. O imponente Olympic National Stadium foi projectado por Jaques Herzog, Pierre de Meurem e o China Architecture Design.
Com uma "embalagem" constituída por uma inteligente e complexa estrutura de gigantes vigas em aço, será certamente uma obra de referência e com uma beleza muito invulgar.



Dispõe de altas tecnologias, com cobertura amovível, tem 92 000 lugares sentados, é destinado nos JO ás finais de Futebol e Atletismo, tendo no futuro uma utilização muito mais abrangente e diversificada.



Beijing 2008 - Projectos para o National Stadium
Vários foram os Projectos candidatos a receber o nome de Olympic National Stadium, destinado a receber os Próximos Jogos Olímpicos de Verão a realizar em Pequim de 08 a 24 de Agosto de 2008.
Os conceitos foram muitos e diversificados, tendo vencido a solução que, pessoalmente, considero mais sóbria, inovadora e com personalidade histórica.

Hotel de luxo "abraça" torre Vasco da Gama

Estava previsto que começasse a funcionar a tempo do Euro 2004, mas as habituais demoras nos processos de licenciamento e a complexidade da obra acabaram por adiar o início da construção do hotel do grupo Sana na Torre Vasco da Gama, no Parque das Nações, em Lisboa. Agora que as licenças estão todas emitidas, a obra pôde finalmente arrancar a frente da torre já foi demolida e estão neste momento em curso as fundações. O objectivo é que o hotel esteja pronto em 2009, altura em que os lisboetas e turistas poderão de novo aceder ao cimo da torre, vedada ao público desde 2004.

O arquitecto responsável pelo projecto, Nuno Leónidas, explicou que o desafio era conceber um hotel que mantivesse a "identidade da torre", sem impedir o acesso ao topo do edifício mais alto do país e um dos ex-libris da Expo'98. A preocupação foi também de preservar as vistas para o Mar da Palha, pelo que optou por um edifício que garanta visibilidade a quem sobe à torre.

Para assegurar essa transparência, o arquitecto desenhou um edifício que se desenvolve em duas partes - que se assemelham às velas de um barco - com um enorme átrio translúcido ao centro, que se desenvolve a toda a altura dos 21 pisos do hotel. Os quatro elevadores da unidade hoteleira ficarão situados junto dos três elevadores de acesso ao topo da torre - todos em vidro - permitindo que quem os utiliza veja o interior do hotel e o rio.

Características
Integração, transparência e inovação foram os três conceitos que orientaram o projecto. Nuno Leónidas explica que o hotel vai obedecer a princípios bioclimáticos inovadores e tirar partido do sistema de co-geração existente no recinto do Parque das Nações, que permite a produção simultânea de electricidade, frio e calor. A praça em frente à torre também será requalificada de modo a transformar-se na "grande praça de chegada", onde os automóveis apenas terão acesso pontual para deixar os hóspedes à porta ou aceder à garagem.

Nuno Leónidas não tem dúvidas de que o novo hotel - que vai estrear a gama " Sana Royal" em Portugal - será "o melhor cinco estrelas de Portugal", não só pela "qualidade da sua arquitectura e integração com o design", como pelos "detalhes de espectacularidade" com que promete surpreender os clientes. in "jornal de notícias"

Airbus A380 - O Maior Avião Civil

Com 18 meses de atraso, sobre o inicialmente previsto, foi ontem (15 Outubro) entregue à companhia Singapore Airlines o primeiro Airbus A380, construído pela Airbus S.A.S e que só o maior avião de passageiros da história da aviação civil.
O A380 consumiu mais de dez anos e cerca de 12 bilhões de euros para ser desenvolvido, e já tem 15 companhias a aéreas em espera com 43 encomendas a um preço unitário que ronda os 250 milhões de euros.

Tem 80 metros de envergadura (distância entre a ponta de uma asa até a ponta da outra), 73 metros de comprimento, 24 metros de altura, 560 toneladas de peso e autonomia de 14.800 km de vôo, o novo avião foi projetado para transportar 555 passageiros --mas, com mudanças em seu interior, pode receber 853 passageiros, numa configuração de classe económica única.

A Singapore Airlines, entretanto, optou por uma distribuição ainda mais espaçosa, com apenas 471 cadeiras.

O Airbus A380 é um verdadeiro hotel de 5 estrelas nas nuvens. Os interiores têm um design moderno, muito espaçoso, melhorando muito a experiência dos viajantes de longa distância. O Airbus A380 é equipado com áreas de entretenimento e negócios, "state of the art", e tem mais de 50% mais espaço do que qualquer concorrente. Dispõe de dois andares para ampliar o número de cadeiras, mas todas têm muito conforto. Para completar, o A380 tem luzes de ambiente LED que ajudam o viajante a relaxar simulando dia ou noite. As viagens de avião nunca mais serão as mesmas!

O recorde de passageiros, até agora, era do Boeing 747-400, que pode acomodar até 416 passageiros. No final de 2005, o Boeing lançou uma versão ampliada do modelo, o 747-8, com 450 lugares, que, entretanto, não irá alcançar as proporções do gigante Airbus.
Em números concretos, o A380 vai transportar cerca de 35% passageiros mais que o B747.
A Airbus afirma que seu 'gigante do ar' será o "avião mais rentável do mundo", com um custo de exploração por passageiro inferior em 15 a 20% que o B747.

Cerca de 40% da estrutura e dos elementos deste modelo são fabricados com compostos de fibras de carbono e novos materiais metálicos. A parte superior da fuselagem é composta de um novo material, o Glare, uma mistura de alumínio e fibras de vidro impregnadas em resina, 10% mais leve que o alumínio tradicional mas muito mais resistente.

Caso seja usado para o transporte de mercadorias, o avião poderá carregar nos seus três pisos até 150 toneladas, com um raio de ação de 10.400 quilômetros. Entretanto, esse modelo de carga do A380 ainda não está sendo produzido.

O A380 pode ser equipado com motores do tipo Trent 900 da empresa britânica Rolls-Royce, ou do tipo GP 7200 da Engine Alliance, da General Eletric e Pratt and Whitney.

Igreja da Santíssima Trindade em Fátima

A Igreja da Santíssima Trindade é um projecto do arquitecto grego Alexandros Tombazis (cristão ortodoxo) e tem lugares sentados para quase 9 mil pessoas no corpo principal (a actual basílica tem 600 lugares sentados). A Igreja dispõe ainda de Capelas da Reconciliação (uma para portugueses e duas para estrangeiros).
Segundo o arquitecto, a Igreja tem preocupações ecológicas. “A luz [do corpo principal] do edifício expressa as preocupações actuais com o aproveitamento energético sustentável e com o clima”, afirmou. Além disso, a cobertura está preparada para receber painéis fotovoltaicos.

A arte contemporânea está fortemente presente no novo edifício, através das obras de 9 artistas de renome: Catherine Green (irlandesa) é autora do Cristo do altar; Marko Ivan Rupnik (padre jesuíta esloveno) concebeu o painel de fundo do presbitério; Benedetto Pietrogrande (italiano) é o autor da imagem de N.ª Sr.ª de Fátima; o português Pedro Calapez desenhou os painéis superiores laterais, em bronze, representando os mistérios do rosário; enquanto Joe Kelly (canadiano) desenhou os painéis inferiores, em vidro fosco; de Siza Vieira é o mural de azulejos que evoca episódios da vida dos apóstolos Pedro e Paulo, no átrio. Robert Schad concebeu a nova Cruz Alta; Maria Loizidou (cipriota) é autora da escultura do pórtico de entrada; por fim, Czeslaw Dzwigaj é o escultor da estátua de João Paulo II.

A primeira pedra da Igreja da Santíssima Trindade foi oferecida por João Paulo II em Março de 2004, um mês após o início das obras. Recebeu-a o Mons. Luciano Guerra em Roma (na imagem). Trata-se de um fragmento do túmulo do Apóstolo S. Pedro. O Santuário considerou que a oferta do Papa cumpriria melhor a sua missão se permanecesse à vista de todos e colocou-a junto do altar. Na raiz do edifício foi colocada outra pedra, tirada do maciço rochoso da escavação das obras.

A Cruz Alta – Feita em aço, tem 34 metros de altura e 17 de largura. É da autoria do artista alemão Robert Schad. Foi erguida no dia 29 de Agosto de 2007. A anterior Cruz Alta, ponto de encontro de muitos peregrinos desde a sua inauguração (13 de Outubro de 1951), depois de restaurada foi oferecida ao Santuário de Cristo Rei, em Almada.



NÚMEROS
60 a 70 milhões de euros é o custo da nova Igreja, integralmente pagos pelas ofertas dos peregrinos. A essa quantia há que acrescentar os 10 milhões de euros, com que o Santuário vai financiar a 50 % o túnel rodoviário que separa a nova Igreja do Centro Pastoral, de forma a criar, por cima do túnel, uma zona pedonal.
8633 lugares sentados, mais 76 lugares para deficientes. Os bancos têm todos medidas diferentes. O pavimento da igreja é inclinado, acompanhando o declive do terreno, pelo que não tem degraus.
64 confessionários nas Capelas da Reconciliação. A capela para portugueses dispõe de 600 lugares sentados; as duas capelas para estrangeiros têm120 lugares cada.
13 portas. A Igreja da Santíssima Trindade tem uma porta principal, a Porta de Cristo, mais doze, baptizadas com o nome dos apóstolos: Pedro, João, Filipe, Mateus, Tiago Menor, Simão, Matias, Judas Tadeu, Bartolomeu, Tomé, André e Tiago Maior.
in Jornal Regional e outros